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随着气候变化成为全球关注的核心议题之一,中国在经济社会发展中加速绿色转型的步伐愈发坚定。今年,一系列旨在促进新能源汽车产业绿色转型与发展的政策措施相继出台,这些政策措施带来了哪些影响?小编这就从消费端、硬件端和生产端为您一一梳理。

消费端|促进消费市场,全面绿色转型

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新能源汽车作为绿色转型的重要组成部分,对于促进节能减排、改善空气质量、推动能源结构调整等方面都具有重要意义。7月发布的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中提出了大力推广新能源汽车,特别是推动城市公共服务车辆的电动化替代,并明确到2035年新能源汽车成为新销售车辆的主流,新能源汽车的普及应用已在稳步推进。

6月发布的《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》中则鼓励限购城市放宽车辆购买限制,增加购车指标的发放,并通过中央财政和地方政府联动的方式安排资金,出台财政补贴、税收优惠等政策措施来支持新能源汽车的推广与消费。此外,文件中还提及建设更加完善的新能源汽车二手交易市场,打造出售旧车、提取新车的一站式消费体验。

硬件端|构建设施网络,完善外部环境

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充电基础设施网络的建设完善不仅可以改善新能源汽车使用的便利性,还能为其发展创造良好的外部环境。8月发布的《加快构建新型电力系统行动方案(2024-2027年)》提到了电动汽车充电设施网络拓展,强调了要加强电动汽车与电网之间的融合互动,这意味着新能源汽车可以作为电力系统的一部分参与到电网的灵活调节之中。

标准化的充电设施还能使不同品牌的新能源汽车都能方便快捷地充电,减少了因为兼容性问题而导致的不便。同时,加快推动电动汽车与能源转型融合发展的工作也是未来发展的重要组成部分,这表明了政府希望通过新能源汽车的普及实现交通和能源领域的双重绿色转型。

生产端|推动上下游发展,实现产业升级

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3月印发的《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》中涉及到了新能源汽车在内的多个新兴产业,强调了要加快补齐新兴产业绿色低碳短板弱项,特别是要解决制约新能源汽车等产业可持续发展的瓶颈问题。指导意见明确指出要完善废旧动力电池综合利用体系,推动规范化回收、分级资源化利用,减少环境污染。

在具体措施方面,指导意见提出了要加快废旧光伏组件、风力发电机组叶片等新型固废综合利用技术研发及产业化应用,涵盖了新能源汽车产业链上的多个环节。此外,指导意见还提到要加快动力形式的绿色智能船舶研制及示范应用,这也反映了在动力系统技术方面的创新可能会惠及新能源汽车领域。

写在最后

中国新能源汽车自主品牌崛起,出口数量大幅增长,激发了不少目的地市场的危机感,欧美部分国家已通过制定一系列政策给中国汽车出口施压。对此,中国政府一方面积极响应全球号召,践行绿色环保、清洁能源理念,另一方面,对于欧美滥用规则实施贸易保护主义的行径适时反制。

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图片来源摄图网

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