绿化率不低于15%！深圳公开征求《高标准物流仓储建筑技术标准》意见

为强化深圳作为物流枢纽的功能定位，并聚焦于物流仓储基础设施建设的标准化发展，深圳市住房建设局精心组织编制了《高标准物流仓储建筑技术标准》，现正面向社会各界广泛征求意见。

高标准物流仓储建筑（简称“高标仓”），旨在满足集约高效的现代物流产业发展需求，不仅设施设备完善，还融入了自动智能化技术，并严格遵循绿色建筑标准。高标仓的选址过程需综合考虑深圳的地形地貌、气候水文、植被土壤及生态环境等自然条件，同时确保选址地点具备良好的地质条件，配置可靠的防洪、防内涝、防台风基础设施，严禁在滑坡、泥石流等地质危险地段建设。此外，选址用地还需与交通路网用地统一规划，以满足组织和开展多式联运的要求，且总平面绿化覆盖率不得低于15%，体现了对物流仓储与生态环境和谐共生的重视。

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在交通道路规划方面，该标准要求高标仓园区的道路设计需符合所处区域的总体规划要求，并与城市道路顺畅连接。园区内部的道路布局需结合地形条件与高标仓总布局设计，确保交通组织的顺畅。与此同时，停车场的规划也得到了细致规定。其中涵盖了货运车辆一般停车场、卸货区停车场、流动作业车辆（机械）停车场以及社会车辆停车场等，旨在满足不同类型车辆的需求。

园区标识系统的建设同样被纳入标准之中，要求与国家现有建筑标识系统、设施标识系统以及道路交通、铁路、水路、航空标识系统相衔接，确保外部公共运输网、集疏运道路对园区的引导标志标识设置完善，提升物流仓储园区的整体运营效率。

在高标仓内部设计方面，物流仓储标准对于可上人货架的设置提出了明确要求。局部设置可上人货架时，其总面积不应超过所在防火分区面积的30%，且应保证上人货架内任一点至少有两个疏散方向。同时，根据仓库建筑高度的不同，对疏散楼梯的类型及至最近安全出口的直线距离也做出了具体规定，以确保人员疏散的安全性和有效性。

此次标准的起草与公开征询意见，象征着深圳市在促进物流仓储建筑向标准化、绿色化、智能化转型方面取得了关键进展，为物流仓储行业的稳定发展奠定基础。