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中国出口集装箱运输市场在经历了一段时间的调整后,上周终于显现出了稳定的迹象。随着运输需求的平稳保持,大多数航线的市场运价开始反弹,综合指数也迎来了上涨。

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图片来源:摄图网

欧洲航线方面,根据标普全球的数据,欧元区3月的综合PMI初值达到了50.4,这是过去8个月中的最高水平,显示经济正在持续复苏中,尤其是制造业的低迷情况有所缓解。然而,服务业的PMI继续呈现放缓趋势,加上地缘政治局势紧张和贸易冲突加剧的风险,欧洲未来经济前景依然充满挑战。上周,运输需求维持稳定状态,市场运价在前期下跌后出现了企稳迹象。3月28日,上海港至欧洲基本港市场的运价(包括海运及附加费)为1318美元/TEU,较之前小幅增长了0.9%。地中海航线的情况与欧洲航线相似,但其供求关系更加脆弱,上周的即期市场价格继续下滑。同日,上海港至地中海基本港市场的运价为2076美元/TEU。

北美航线,尽管美国3月的服务业PMI升至54.3,但是制造业PMI降至49.8,表明制造业重新进入萎缩阶段,整体前景不容乐观。此外,美国计划于下月初对进口汽车加征关税,这可能进一步加剧贸易冲突,给未来的运输需求带来不确定性。尽管如此,上周运输需求未见显著变化,而航线签约季的到来推动了市场运价的上涨。3月28日,上海港至美西和美东基本港市场的运价分别为2177美元/FEU和3194美元/FEU,分别上涨了16.3%和11.4%。

波斯湾航线,在斋月之后,运输需求持续回暖,供需关系得到改善,促使即期市场价格持续上升。3月28日,上海港至波斯湾基本港市场的运价为1188美元/TEU,较前一周增长了12.2%。

南美航线,该区域运输需求缺乏增长动力,供求平衡状况不理想,导致市场运价略有下降。3月28日,上海港至南美基本港市场的运价为1669美元/TEU,较之前微降了0.7%。

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