交通运输部预计国际物流海运集装箱需求仍旺盛

近日，交通运输部公布2021年水路运输市场上发展现状和2022年市场上发展趋势称，预计集装箱国际物流海运需求仍将保持旺盛。

目前沿海成品油运输市场已步入传统旺季，运输需求呈现回暖态势。去年下半年，成品油运输市场成交氛围逐步转暖。2021年11月17日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收点，原油货种运价指数报收点，均与上周持平。

从2021年水路运输市场上发展现状来看，干散货运市场上，运输需求增加，运价波动上涨。我国沿海(散货)全局运价指数全年平均值为1299点，同比上涨25.0%。液货危险品运输市场上市场上，运输需求全局稳定，运力供应比较稳定。集装箱运输市场上，运力小幅度缩减，运价上涨明显。

国际物流海运市场上，干散货运输市场需求明显回升，市场上供需明显改善。2021年， FDI全局指数平均值为1939点，同比上涨138.2%； BDI平均值为2943点，同比上涨176.1%。原油运输市场上市场上，运输需求不振，运价底部来回波动。2021年，中国进口原油运价指数(CTFI)平均值为585点，同比下跌49.5%；沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)国际物流海运航线运价年平均6.44美元/吨，同比下跌52.1%。集装箱运输市场上需求旺盛，运价高位拉升。2021年，中国出口集装箱运价指数均值为2616点，同比增长165.7%。国际邮轮运输市场上全年仍是停航状态。

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2022年，在欧佩克主要产油国计划9月全面结束减产和全球原油补库存等支撑下，全球油轮运输需求预计将有所回暖，增速高于运力增长，运力过剩状况将有所好转，市场运价预计呈现底部温和修复行情。受俄乌局势影响，国际物流海运油轮运价近期波动明显，给全年的油轮运输市场带来较大不确定性。3.集装箱运输市场预计将继续保持高位。

面对2022年航运市场发展趋势，交通运输部认为，在国内航运市场市场上，预计沿海干散货可用运力有释放，运价或将开始调整。海峡两岸航运市场，预计台湾海峡海峡两岸间集装箱、散杂货、散货液体危险品运输量基本持平，客运将继续受到新冠肺炎疫情影响。在国际物流海运市场，预计干散货运输市场上国际海运量供需接近于平衡，运价可以恢复回升。油轮运输需求预计将相应回暖，外部不确定因素有可能导致运价波动加剧。国际物流海运集装箱需求预计仍将保持旺盛趋势，班轮公司的现货市场运价预计上半年仍将保持高位，下半年境外疫情发展和港口拥堵状况将是决定市场上走向的主要因素。

来源：中新经纬

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