国际物流价格三大航线运费持续下降

在国际物流方面，业内对货运量的反弹，在上海重开后可谓是望眼欲穿，但是到目前为止，还没有出现。近日，有美国媒体表示，美国进口需求急剧下降，在业内引起轰动。由于货运需求有限，欧洲航线运力基础较大，装载率较差，一些班轮公司主动降低国际物流价格，以加强货物招揽，现货市场定舱价格下降。

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根据最新一期主要航运指数，由于运输需求低于预期，美国线路、欧洲线路和地中海线路的整体国际物流价格继续下降。

在经历了数周的上涨之后，SCFI、NC指数开始回下跌。欧美航线持续走低，南美、东南亚、波斯湾航线持续走高，不同航线运价走势持续分化；

国东部和欧洲航线国际物流价格继续小幅下滑，WCI主要航线指数保持稳定；

自3月11日以来，FBX全球综合平均指数持续下滑，上周下滑两个百分点。尤其值得注意的是，最新一期指数显示，美国东部和西部货运价格继续下跌，除个别周小幅波动外，整体处于下跌趋势。近六周来，欧洲和地中海航线一直保持稳定，欧洲航线略有下降，地中海航线略有上升。

SCFI：上周，不同航线国际物流价格走势持续分化，上海出口集装箱综合运价指数连续数周出现稳定上涨、连续下跌。最新SCFI运价指数为4221.96点，于0.3%。欧美主要航线仍在持续下滑。

欧洲航线：受地缘政治影响，欧洲市场需求上海港出口到欧洲基本港的最新一期运价为5793美元/TEU，较上期略有下降0.9%。即期市场定舱价格地中海航线小幅下跌。上海港出口至地中海基本港的最新一期市场国际物流价格(海运及海运附加费)为6487美元/TEU，较上期下降1.1%。

北美航线：由于近期地缘政治因素导致一些国际大宗商品价格大幅上涨，美国集疏运系统低效率的缺点仍然存在。美国经济正面临滞胀。市场运价上周继续回调。上海89美元/FEU和10073美元/FEU分别为海港出口至美国西部和美国东部基本港的市场运价(海运和海运附加费)，分别下跌1.8%和0.2%。

波斯湾航线：市场运价(海运及海运附加费)为3417美元/TEU从上海港出口至波斯湾的基本港口，较上期增长4.6%

澳新航线：从上海港到澳新基本港的市场运价(海运及海运附加费)为3402美元/TEU，与上期基本持平。

南美航线：上海港出口至南美洲基本港的市场运价(海运及海运附加)为7362美元/TEU，较上期上涨5.8%。

来源：海运网

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